Ist ein Vollscheibenmotor besser oder ein Halbscheibenmotor für Roller?
Funktionen, einVorteile und distVorteile von full-Scheibe mMotoren
Vorteile: Starke Leistungsabgabe, über die Radnabe verteilte Spulenwicklungen, große Kontaktfläche mit Permanentmagneten, hohe Magnetfeldausnutzung, geeignet für komplexe Straßenverhältnisse wie Steigungen; gute Betriebsstabilität, gleichmäßig verteilter Schwerpunkt, geringe Vibration, gute Wärmeableitung; Starke Haltbarkeit, eng umwickeltes Äußeres, staubdicht und wasserdicht.
Nachteile: Schweres Gewicht, 3 - 5 kg schwerer als Halbscheibenmotor, erhöht die Fahrzeuglast; Hohe Wartungskosten, komplexe Reparaturverfahren, teure Teile; Relativ hoher Energieverbrauch mit 5 % - 10 % geringere Reichweite im Vergleich zum Halbscheibenmotor bei gleicher Batteriekapazität.
Funktionen, einVorteile und distVorteile von die Hälfte-Scheibe mMotoren
Vorteile: Leichte Bauweise, da Spulen und Magnete nur auf einer Seite der Radnabe angeordnet sind, dadurch 30 % - 40 % leichter als Vollscheibenmotoren, wodurch der Kraftaufwand beim menschlichen Radfahren verringert wird; Einfache Wartung, einfache Struktur für einfache Fehlerbehebung und niedrige Teilekosten; Bessere Akkulaufzeit bei geringerem Energieverbrauch, dauerhaft 10 % - 15 % länger als Vollscheibenmotoren mit gleicher Batteriekapazität.
Nachteile: Geringe Leistungsabgabe, geringes Drehmoment, Steig- und Tragfähigkeit sind nicht so gut wie bei Vollscheibenmotoren; Die Stabilität ist etwas schlecht, die Vibrationen bei hoher Rotationsgeschwindigkeit sind etwas laut, die Wärmeableitungsfläche ist klein; Die Haltbarkeit ist durchschnittlich, der Schalenschutz ist gering und die Ausfallrate in feuchten und staubigen Umgebungen hoch.
Vergleich anwendbarer Szenarien
Vollmotorig, geeignet für bergige, hügelige Gebiete oder Szenarien, die den häufigen Umgang mit schweren Gegenständen und lange Steigungen erfordern, wie z. B. Expresslieferungen und Radfahren auf dem Land.
Halbscheibenmotor, geeignet für den täglichen Pendelverkehr und Kurzstreckenfahrten in flachen Stadtgebieten oder für Benutzer, die auf geringes Gewicht, Akkulaufzeit und Wartungskosten achten, wie Studenten und Büroangestellte.
Vorteile: Starke Leistungsabgabe, über die Radnabe verteilte Spulenwicklungen, große Kontaktfläche mit Permanentmagneten, hohe Magnetfeldausnutzung, geeignet für komplexe Straßenverhältnisse wie Steigungen; gute Betriebsstabilität, gleichmäßig verteilter Schwerpunkt, geringe Vibration, gute Wärmeableitung; Starke Haltbarkeit, eng umwickeltes Äußeres, staubdicht und wasserdicht.
Nachteile: Schweres Gewicht, 3 - 5 kg schwerer als Halbscheibenmotor, erhöht die Fahrzeuglast; Hohe Wartungskosten, komplexe Reparaturverfahren, teure Teile; Relativ hoher Energieverbrauch mit 5 % - 10 % geringere Reichweite im Vergleich zum Halbscheibenmotor bei gleicher Batteriekapazität.
Funktionen, einVorteile und distVorteile von die Hälfte-Scheibe mMotoren
Vorteile: Leichte Bauweise, da Spulen und Magnete nur auf einer Seite der Radnabe angeordnet sind, dadurch 30 % - 40 % leichter als Vollscheibenmotoren, wodurch der Kraftaufwand beim menschlichen Radfahren verringert wird; Einfache Wartung, einfache Struktur für einfache Fehlerbehebung und niedrige Teilekosten; Bessere Akkulaufzeit bei geringerem Energieverbrauch, dauerhaft 10 % - 15 % länger als Vollscheibenmotoren mit gleicher Batteriekapazität.
Nachteile: Geringe Leistungsabgabe, geringes Drehmoment, Steig- und Tragfähigkeit sind nicht so gut wie bei Vollscheibenmotoren; Die Stabilität ist etwas schlecht, die Vibrationen bei hoher Rotationsgeschwindigkeit sind etwas laut, die Wärmeableitungsfläche ist klein; Die Haltbarkeit ist durchschnittlich, der Schalenschutz ist gering und die Ausfallrate in feuchten und staubigen Umgebungen hoch.
Vergleich anwendbarer Szenarien
Vollmotorig, geeignet für bergige, hügelige Gebiete oder Szenarien, die den häufigen Umgang mit schweren Gegenständen und lange Steigungen erfordern, wie z. B. Expresslieferungen und Radfahren auf dem Land.
Halbscheibenmotor, geeignet für den täglichen Pendelverkehr und Kurzstreckenfahrten in flachen Stadtgebieten oder für Benutzer, die auf geringes Gewicht, Akkulaufzeit und Wartungskosten achten, wie Studenten und Büroangestellte.
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