‌The U.S.-China Tariff War and Its Impact on E-Bikes

Seit Trump an die Macht kam, der Tarif von elektrische Zweiradfahrzeuge Exportiert vom chinesischen Festland auf den US -Markt ist auf 125% gestiegen, als ob es in einem Flugzeug wäre. Im Jahr 2018 haben die Vereinigten Staaten einen zusätzlichen Tarif von 25% auf elektrische Zweiradfahrzeuge aus dem chinesischen Festland gemäß Artikel 301 verhängt. Biden nahm sein Amt an und setzte Trumps Politik fort. Bis zum 14. Mai 2024 wird der Gesamtsteuersatz von Produkten aus dem chinesischen Festland, einschließlich elektrischer Zweiradfahrzeuge, nach der Überlagerung bis zu 125%.

Sollten wir aufgeben oder die USA betreten elektrisch Fahrräder Markt. Nach maßgeblichen Daten exportiert China über 2 Millionen Elektrofahrräder Für die Vereinigten Staaten, an zweiter Stelle auf den europäischen und südostasiatischen Märkten, entspricht etwa 20% der Gesamtexporte Chinas. Ungefähr eine Million Chinesisch elektrisch sCooter Und elektrisch Motorrad werden auf den US -Markt exportiert. Der Gesamtbetrag fügt bis zu 3 Millionen Fahrzeuge hinzu, was 50 - 55% der Gesamtimporte in die USA ausmacht. Diese Daten zeigen, dass chinesische Unternehmen den US -Markt nicht leicht aufgeben werden.

Die diesmal von Trump erhobenen Zölle werden treffen Chinesische elektrische Elektro Fahrräder HerstellerExportieren auf den US -Markt. Aufgrund der Annahme eines wahllosen Tarifkrieges hat sich die Vereinigten Staaten jedoch seit langem auf die Herstellung, einschließlich China, am niedrigen Ende von Electric Two Wheeler verlassen. Unabhängig davon, wie viel Tarifschutz ist, ist es unwahrscheinlich, dass die Rückkehr der industriellen Fertigung kurzfristig vorangetrieben wird. Unter hohen Zöllen werden die Preise für Electric Zwei -Wheeler -Produkte auf dem US -Markt erheblich zunehmen, und die von der Regierung erhobenen hohen Zölle werden unweigerlich vom Verbrauchermarkt getragen. Daher ist es unwahrscheinlich, dass dieser hohe Tarif langfristig aufrechterhalten wird.